國家許多重點工程用的閥門，如高參數、環保、核電、節能閥門還多依賴于進口。依賴進口總是容易被別人卡脖子的，作為一個現代化的大國和消費大國，要實現技術裝備水平的持續提升，單靠引進國外先進技術裝備是不夠的，必須加速國產先進技術裝備的研究與開發，改變這種依賴的狀況。
       中國閥門國產化，歷來都是艱巨而任重道遠的。盡管，多年的努力，中國閥門國產化已經取得了可喜進展。但在其系列成套方面、特殊工況配套方面都存在一定差距。
       中國的閥門企業，要想從根本上改變依賴的狀況，必須了解國家其重點行業、工程的閥門國產化情況。從而，努力實現中國閥門的全部國產化。根據國家產業結構調整（與閥門行業有關的）鼓勵類相關條項，重點發展相關領域核心閥門國產化：

煤炭、煤化工行業閥門國產化

       1. 管道輸煤管道輸煤在美國和俄羅斯已經不是新聞，而在中國，已經論證了十幾年、早已名聲在外的“盂（縣）—濰（坊）—青（島）”輸煤管道，依然面臨著出生證懸疑。這意味著中國還沒有一條管道輸煤投入建設。那么，應用于輸煤管道上的閥門國產化也無從談起。

       2. 煤化工為了滿足我國能源結構調整的需要，研制開發大型煤化工成套設備，大型煤化工成套設備的國產化也是今后工作的重點內容。大型煤化工產業的快速發展需要相應的技術裝備支持，特別是煤制油、甲醇、合成氨，以及煤制烯烴等煤化工產業需要大量的大型煤化工成套設備。相關技術裝備的國產化是降低工程投資、節約外匯、提高產業競爭能力的重要措施。大型煤化工成套設備研制開發的主要攻關項目包括：特大型加氫反應器、煤液化用離心泵和容積泵、煤液化用特種閥門、油煤漿加熱爐、大型煤漿均化攪拌器、大推力往復壓縮機和大型離心式壓縮機、特種廢熱鍋爐、大型備煤設備、油渣氣化核心設備、大型天然氣制氫核心設備等。煤制油（用煤液化法制油），是“十一五”期間重點發展的一項新技術。煤直接液化裝置工藝條件十分苛刻，對閥門提出的要求非常高：其介質溫度420-500℃；工作壓力17-30MPa；固體顆粒含量20-80%。該煤液化用閥門的國產化是閥門行業一項緊迫的任務。

電力行業閥門國產化

       電力市場對煤電機組大、中型開工項目所需閥門預測總計為：閥門總需求量15.3萬噸，年均需求量3.06萬噸；閥門總需求額39.6億元，年均需求額為7.92億元。核電站的閥門需求額將為30億元，年均需求量為6億元左右，另外核電站花在閥門上的維修費將占維修總額的50%以上。

       1．火電根據國家電力發展規劃，從國內火力發電機組的發展趨勢來看，目前在建的火電項目以60萬kW超臨界機組及60萬、30萬kW亞臨界機組較多，根據國家產業政策，60萬kW超臨界機組甚至100萬kW超超臨界機組將成為未來幾年的主流機組。按每年新增火電裝機容量3000萬kW，則需新增60萬kW超臨界火電機組30臺，60萬、30萬kW亞臨界火電機組15臺、10臺共25臺。大型火電發電機組配套閥門以其所在部位和功能不同，其品種結構、型號規格多種多樣，按照結構形式可分為閘閥、截止閥、止回閥、蝶閥、安全閥、調節閥等等，品種繁多。對于常規低中壓閥門，國內完全有能力配套。但火電發電四大管路系統中，即主蒸汽管道、主給水管道、再熱器冷段、熱段管道、汽機各段抽汽管道，另外還有高低壓旁路系統中的高工作參數、高技術含量的閥門，則需大量進口。據統計一臺60萬kW超臨界火電機組僅四大管道閥門全部進口需6000~9000萬元人民幣，如果全部國產化只需3000多萬元人民幣；一臺60萬或30萬kW亞臨界火電機組四大管道用閥門全部進口需5000~7000萬元人民幣，如果全部國產化只需2000多萬元人民幣。按目前火電發電站建設情況，每年新建60萬kW超臨界機組30臺，超臨界火電機組配套閥門全部進口；每年新建60萬、30萬kW亞臨界機組25臺計算，亞臨界機組部分進口，僅四大管道進口閥門需20~30多億元人民幣以上。此外，據目前已投產的600MW機組的統計，鍋爐中抽氣管道的逆止閥、電動隔斷閥、鍋爐給水泵出口電動隔斷閥和逆止閥、系統中安全閥、各種流量的壓力調節閥、高壓低壓加熱器進出口關斷閥和旁路閥等主要涉及安全性的重要閥門都基本沒有國產業績，即全部采用進口。因此，火電機組四大管道閥門，特別是大型機組（亞臨界——70%進口、超臨界——全部進口、超超臨界——全部進口）、高工作參數（其工作壓力大于25MPa的高溫高壓系統）、高技術含量的（調節、快關、減壓等）閥門，其國產化仍然是一個缺口。
       2．核電核電用閥門比常規的大型火力發電站用閥門其技術特點和要求要高。閥類一般有閘閥、截止閥、止回閥、蝶閥、安全閥、主蒸汽隔離閥、球閥、隔膜閥、減壓閥和控制閥等；具有代表性閥門的最高技術參數為：最大口徑DN1200mm（核3級的蝶閥）、DN800 mm（核2級的主蒸汽隔離閥）、DN350 mm（核1級的主回路閘閥）；最高壓力：CL1500；最高溫度：約350℃；介質：冷卻劑（硼化水）等。生產核級閥門產品規定要求：通常按核行業標準EJ、美國ASME、IEEE標準及法國壓水堆核島機械設備設計和建造規則RCC-M等。據資料分析，在核電站的建設中，核電機組容量的發展方向，國外主要向130萬、140萬及150萬千瓦方向發展。國內主要向80萬、90萬及100萬方向發展。核電設備將向大型化、高參數、高性能方向發展。隨著核工業的發展，核電站設備大型化、高參數、高性能及可靠性、安全性的要求越來越高。這就要求核電閥門也能適應這種發展趨勢。從我國核電機組的發展來看，核電閥門的需求量遠高于同容量級的火電站。以容量為80萬千瓦的核電站為例，通徑DN25~1000 mm的閥門需求量為8000~10000臺，為同類火電站的2~3倍。據統計分析，一座有2套百萬KW級核電機組的核電站需各類閥門3萬臺，按每年有250萬KW核電機組建設計算，每年核電閥門的需求量在3.8萬余臺。核電站的閥門需求額將為30億元，年均需求為6億元左右。另外，由于核電站花在閥門上的維修費一般占核電站維修總額的50%以上，故，每年核電站花費在閥門上的維修費用約為1.5億元。由此來看，核電閥門的市場需求量是相當大的。
       一些重要的閥門產品，如主蒸汽隔離閥、穩壓器安全閥和主蒸汽安全閥等都是核電站中十分關鍵的設備，還有應用于回路系統中各種核級閥門都直接關系到核電站的正常運行。
       這些閥門的國產化應引起重視。此外，雖然主要核2、3級截止閥、止回閥、閘閥、球閥、隔膜閥、蝶閥等已大部分國產化了。但高端閥門（高、低壓旁路；高溫高壓調節閥、安全閥等）、核1級閥門、專用閥門基本上都從國外進口，這也是一個核電閥門不可忽略的國產化的趨勢。

石油、天然氣長輸管線用閥門國產化

       石油、天然氣隨著石油、天然氣等工業的迅速發展，石油、天然氣閥門市場的變化將越來越快，其閥門更新的要求也將越來越高。研制、更新、延伸適合于現代石油、天然氣工業的閥門是越來越緊迫的首要任務。石化、天然氣閥門產品，其國產化的重點是開發缺門產品和延伸閥門產品的性能。

       1．石油、天然氣井口裝置石油、天然氣井口裝置用閥主要為符合美國API 6A標準的單閘板或雙閘板、有導流孔或無導流孔的鍛鋼平行式閘閥、泥漿閥、角式節流閥（CHOKE閥）、先導式安全閥和止回閥。      
       這類閥門的公稱壓力級為API 2000psi、3000psi、5000psi、10000psi、15000psi、20000psi；
       公稱通徑為113/16×21/16in~9in；溫度等級為K（-60~182℃）、L(-42~182℃)、P(-29~182℃)、R(室溫)、S(-18~166℃)、T(-18~182℃)、U(-18~121℃)、V(2~121℃)；
       材料要求為ＡＡ、ＢＢ、ＣＣ、ＤＤ、ＥＥ、ＦＦ、ＨＨ；材料性能要求按36Ｋ、45Ｋ、60Ｋ、75Ｋ；
       產品技術要求按PSL1(產品規范等級1）、PSL２(產品規范等級２)、PSL３(產品規范等級３)、PSL３G(產品規范等級３)PSL４(產品規范等級４)；
       產品性能等級為PR1、PR2。
       石油、天然氣井口裝置用閥國產化的重點是⑴開發公稱壓力為API2000~20000Psi的石油、天然氣井口裝置用API 6A平板閘閥、角式節流閥、先導安全閥；⑵開發深海平臺采油系統用防爆減壓閥；
        2．石油、天然氣長輸管線石油、天然氣長輸管線用閥主要為符合美國API 6D標準的單閘板或雙閘板、有導流孔或無導流孔的鑄鋼、鍛鋼平行式閘閥；鑄鋼或鍛鋼三體式、上裝式或全焊接式固定球球閥；油密封壓力平衡式旋塞閥；旋啟式或蝶式止回閥、通球止回閥；清管閥等。這些閥門的公稱壓力級為CL150(PN2.0MPa)、CL300(PN5.0 MPa)、CL400(PN6.4MPa)、CL600(PN10.0MPa)、CL900(PN15.0MPa)、CL1500(PN25.0MPa）、CL2500（PN42.0MPa)；公稱通徑為DN50~1500mm（2in~60in）；耐火試驗技術要求按ISO10497；閥門的壓力試驗按API6D。
        近年來，石油、天然氣長輸管線發展很快，其主要原因一是成本低，只相當于鐵路運輸的1／3；二是埋設在地下，不易破壞；三是管線建設速度快，投資省。因此，石油、天然氣長輸管線用閥門近幾年需求大增。其中，大口徑閥門主要依靠進口。
        石油、天然氣長輸管線用閥國產化的重點是：
        ⑴ 開發壽命要求30~50年的API 6D全焊接球閥
        ⑵ 開發適應溫度、壓力變化的金屬密封球閥；
        ⑶ 開發耐H2S等腐蝕介質和長壽命的耐腐蝕閥門；
        ⑷ 開發井下油氣分離閥門和油氣管道的集輸閥門；
        ⑸ 開發LNG用低溫閥；
        ⑹ 開發大口徑球閥、金屬密封蝶閥等。

大型石化成套設備閥門國產化

       石化行業閥門國產化大型石化成套設備國產化是振興裝備制造業的重要任務之一。目前，我國正依托鎮海石化、天津石化和撫順石化等3個近期將要開工的百萬噸級乙烯建設項目，推進關鍵設備的自主設計制造，逐步減少對外依賴，最終實現大型石化設備成套能力自主化。這項工作要求國內裝備制造廠家要與項目單位密切配合，確保國產化設備的水平、質量和工期。經過多方努力，大型乙烯關鍵設備國產化工作已經取得了明顯進展，但同時也存在迫切需要解決的問題。比如裝置大型化，這就迫使閥門也越來越大，控制方式也開始向自動化方向發展。據分析，我國石油化工機械設備行業發展趨勢主要為：煉油和乙烯將成為石油化工的龍頭和核心；傳統名牌優勢產品仍將獲得較高的市場份額；石油化工企業節能技術改造和產業結構調整需要的設備將有較大發展空間；節能高效單元設備將會有很大的市場；環保設備開發創新將成為化工裝備新的增長點；石油化工裝備規模化將帶來設備大型化；石油和化工產品儲運設備將獲特定的市場份額。閥門行業面臨的國產化的任務也將越來越艱巨。大型化工成套裝置閥門大型化工成套裝置主要是乙烯、合成氨、空分等裝置。

       1．乙烯裝置閥門乙烯生產常用的原料是常壓輕柴油和減壓重柴油，并且乙烯裝置的工況條件極其惡劣，高溫（900℃）、高壓（10.0 MPa）、超低溫（-196℃）、大流量等工況都在乙烯中體現。乙烯裝置閥門其國產化重點為開發及更新如下閥門產品：a. 高壓波紋管閥門該閥的結構形式可以是閘閥結構形式，也可以是截止閥的結構形式。其公稱尺寸：DN15~300 mm；公稱壓力：0.6~1.0MPa；主體材質：WCB/A105、CF8/F304、CFM8/F316等。b.高溫裂解平板閘閥該閥為自密封式和撐開式兩種。其公稱尺寸：DN15~1200 mm；公稱壓力：0.05~1.6MPa；最高使用溫度：800℃。c. 超低溫閥該閥的結構形式可以是閘閥、截止閥的結構形式，也可以是單向閥的結構形式。其公稱尺寸：DN50~700 mm；公稱壓力：1.6~6.4MPa；最低使用溫度：-196℃。
       2．合成氨裝置閥門合成氨裝置的介質主要為三大類，即合成氣——含有H2、N2、CO、CO2、NH3 合成的組成類似于人工煤氣（H2屬于爆炸極限很低的極危險氣體，CO有毒）；尿素——含有NH3、、CO2、氨基甲酸銨等；液氨或氨氣。合成氨裝置用閥的最高工作溫度在500℃左右，最低溫度為液氨介質在-33℃，最高工作壓力達32.0MPa。合成氨裝置閥門其國產化重點為研制及延伸如下閥門產品：a 高溫、高壓角式截止閥該閥公稱尺寸：DN10~100 mm；公稱壓力：≤42.0MPa；最高使用溫度：570℃。b 節流閥該閥公稱尺寸：DN10~100 mm；公稱壓力：≤42.0MPa；最高使用溫度：570℃。
       3． 空分裝置閥門由于空分裝置生產氧、氮氣體過程都是在-183℃低溫下進行，因此空分裝置用閥要求較高。空分裝置閥門其國產化重點為研制及開發低溫閥門。空分裝置用低溫閥其公稱尺寸：DN1.5~900 mm；公稱壓力：0.2~16.0MPa；最低使用溫度：-183℃。百萬噸乙烯成套裝置，大化肥、PTA（純對苯二酸）、聚脂、烷基苯、丙烯腈、聚乙烯、丁二烯空分、乙醛、除一般的閘閥、截止閥、球閥、蝶閥、單向閥等通用閥門外，還使用一些特殊閥門，如乙烯用高溫裂解平板閘閥，其工作溫度為550℃，公稱壓力為1.6～40.0MPa，公稱尺寸為DN50～1200mm；合成氨用高溫、高壓角式截止閥、節流閥，其工作溫度為-196℃～560℃，公稱壓力PN≤42.0MPa，介質為甲醇、氮、硫化氫，公稱尺寸為DN10～100mm；高壓聚乙烯用超高壓閥門，其工作壓力達250.0MPa；低溫閥門，工作溫度為-196℃；烷基苯和丙烯腈用超低碳耐蝕不銹鋼閥門，雙相不銹鋼閥門，因科鎳爾閥門和哈氏合金閥門。這些閥門應是絕對無外漏和內漏，密封可靠。空分裝置使用-196℃的低溫閥和氧氣截止閥或氧氣球閥，其公稱壓力PN≤16.0MPa，公稱尺寸DN≤900mm。這些閥門的國產化是近在眉睫的當務之急。

機械行業閥門國產化

       1. 粉煤灰儲運輸灰管道為DN125普通鋼管，灰氣比20kg灰/kg氣， 輸送速度14-20m/s。采用氣動三通切換閥、氣動圓頂進料閥、倉泵出料閥、支路閥等，其氣力輸送過程都是通過專用或通用閥門*作來完成進料、出料、間斷輸送、閥門動作頻率高，磨損和損壞程度較快，加之閥門控制接點多，控制系統復雜，投資也較大。因而輸灰管道耐磨閥門，特別是氣動圓頂進料閥（國內進口較多）的國產化，仍然是一個需要重視的課題。
        2. 大型油氣集輸設備大型油氣集輸設備：包括天然氣長輸管道增壓機組、大口徑高壓油氣集輸管道閥門和油氣管道鋼管等設備和器材。根據有關部門預測，到2020年我國的石油年進口量可能達到3-4億噸左右。我國目前進口石油的結構是56%來自中東、14%來自亞太地區，23.5%來自非洲，6.5%來自其他地區。從出口國的貨源、地理位置、安全因素等考慮，今后從亞太地區進口量會增加，特別是是從俄羅斯及其臨近國家的進口量會增加，有關部門曾經規劃的路線：從土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克經過烏魯木齊、蘭州到上海的路線，年輸油量是3000萬噸以上，年輸氣量是500億米3以上。許多方案正在研究中，可能會有變化，但長距離輸油、輸氣管道建設勢在必行。若從這些國家進口油、氣、管道長度都在5000公里以上。除從國外進口油、氣需要建設管道外，國內短距離的油氣管道近幾年還有一定數量的建設需要。因此需要大力發展油氣集輸設備；特別是大型油氣集輸設備中的大口徑高壓油氣集輸管道閥門！在大型油氣集輸設備中，大口徑高壓油氣集輸管道閥門在我國大口徑閥門（DN＞1000mm）生產上還是一個薄弱點。國外的長輸管線閥門用的是全焊接的球閥和三體式法蘭連接固定球閥；閥門可以是全徑或縮徑的，便于清管；并且完全符合API16D要求，具有防火功能。
        我國長輸管線閥門，例如“西氣東輸”工程需要的大型全焊式球閥全部是進口產品。直到2006年自貢高壓閥門有限公司引進的閥門技術，包括全焊式、三體式、頂裝式球閥，才獲得部分進入“西氣東輸”工程（支線）；在前，上海耐萊斯•詹姆斯伯雷閥門有限公司是“西氣東輸”工程中國內惟一一家中型球閥供應商。而成都乘風閥門有限責任公司是“西氣東輸”工程中國內惟一一家中型平板閘閥、放空排污閥供應商。
        由此可見，在大型油氣集輸設備中，大口徑高壓油氣集輸管道閥門，特別是口徑DN大于1000mm的高壓油氣集輸管道閥門，是值得我們閥門企業下工夫去開發和研制的。大型油氣集輸設備中，大口徑高壓油氣集輸管道閥門的國產化相當重要！
        3. 7000米及以上深井鉆機成套設備設計制造多年以來，由于缺乏自主技術和產品開發，我國7000米及以上深井鉆機成套設備，包括頂驅設備一直依賴進口，使得一些外國公司長期壟斷這一領域，嚴重影響了中國的石油鉆探業的開拓和發展。7000米及以上深井鉆機成套設備，包括頂驅設備的國產化率在20-30%之間徘徊了多年，其中關鍵閥門幾乎全是國外產品。對中國制造業來說，發展7000米及以上深井鉆機成套閥門，包括頂驅設備閥門，已經成為中國閥門攻克鉆機頂尖技術和鉆機前沿裝備的突出難題。研制、開發其防凍閥門、雙向導流式油管閥門、注汽泄油兩用閥、多次循環閥、井下多級分層施工管柱滑閥、抽油井口裝置等，是7000米及以上深井鉆機成套設備，包括頂驅設備閥門國產化的發展之路。

城市基礎設施及環境保護閥門國產化

       城市基礎設施及環境保護閥門國產化城市基礎設施及環境保護主要有給水、供熱、污水處理、燃氣等方面。研制和更新城市供水、供熱、污水處理（包括高濃度工業廢水處理）、火電廠煙氣脫硫、城市燃氣、生活垃圾處理等重點領域的國產化閥門是當務之急。

       1．城市給水  城市給水主要是通用閥門，一般公稱壓力在PN2.5MPa以下，公稱尺寸DN15～2800mm的閘閥、截止閥、單向閥、球閥、蝶閥、水用減壓閥、安全閥、自動放氣閥、浮球閥和水利調節閥等。這類閥門其結構調整重點應放在閥門內襯材料上。其國產化的重點應放在解決爆管問題的“爆管自閉閥門”上。
       2．城市供熱   城市采暖系統主要是通用閥門，一般公稱壓力在PN4.0MPa以下，公稱尺寸為DN15～500mm的閘閥、截止閥、平衡閥、雙偏心、三偏心蝶閥、全焊接球閥、金屬密封球閥、減壓閥、安全閥及流量調節閥等，這其中，全焊接球閥是國產化閥門的重點。
       3．污水處理  污水處理主要使用的是通用閥門，一般公稱壓力在PN2.5MPa以下，公稱尺寸DN50～500mm的閘閥、球閥、蝶閥和單向閥，目前已廣泛使用橡膠板閘閥。現在污水處理自動化的重點之一就是濾池站。濾池管基本使用氣動蝶閥，有歐洲及美國多家產品在中國各污水處理廠流行，國產氣動閥門使用較少。因此，污水處理氣動閥門的國產化也值得重視！
       4．燃氣工程  城市燃氣用閥門的國產化率為50%，主要使用的是通用閥門，也使用一些特殊閥門，一般公稱壓力在PN1.0～6.4MPa，公稱尺寸DN15～600mm，工作溫度-162～+1400℃的閘閥，平板閘閥、截止閥、球閥、蝶閥、旋塞閥、安全閥、低溫閥、中溫閥及高溫閥、阻火閥、防爆閥、減壓閥、調節閥及燃氣調壓器。由于燃氣國產閥門在其工程招標中缺乏競爭力，特別是城市燃氣發電機組燃料煤氣切斷球閥，故，閥門企業應力爭研制、開發該類產品，提升國內市場的競爭力，滿足其國產化的需求。

航空、航天及民用機場閥門國產化

       1．航空、航天用閥隨著航空、航天技術的飛速發展，閥門的要求越來越嚴格。其種類也越來越多，航天工業用閥門的要求是：a.質量輕、強度高；b.可靠性高；c.動作靈敏、準確；d.自動啟閉、無人操縱；e.清潔度高；f.耐腐蝕；g.耐大氣摩擦等。其應用的閥類主要是蝶閥，截止閥，止回閥及各種調節閥。航空、航天用閥分地面試驗設施用閥和航天器用閥，地面試驗設備需要大型伺服調節閥，公稱壓力10.0MPa，公稱通徑DN1800mm的空氣調節閥。航天器上用的有鈦合金和鋁合金止回閥及全自動蝶閥和電一液伺服閥。航天閥門，目前國內生產企業不多，特別是航天器姿態及軌道控制系統高參數的氣液動閥門、電磁閥、自鎖閥等，從國外進口率大。
       2．民用機場用閥民用機場用閥門，主要是機場油庫用閥。機場油庫用閥主要為管道加油系統用閥。燃料從機場油庫經加油泵、過濾／分離器、流量計、壓力調節閥，沿著管網經分配管線、加油支管、加油車，最后經管道加油車加注到飛機油箱。機場油庫用閥的國產化率在80%以上。就上海的浦東機場、成都的雙流機場、北京的首都機場來看，其油庫管線加油系統用閥普遍采用了國內的大量閥門，以成都乘風閥門有限責任公司生產的平板閘閥為代表。盡管如此，但在某些加油主管線上，還是采用的進口閥門。例如，在某機場油庫管線加油系統的主管線上，有2O個電動閥門是(美國將軍閥) 和國外公司生產的緊急關斷閥門。由此可見，機場油庫管線加油系統閥門的國產化問題在于高參數和高質量。研制、開發的閥門要為高參數的，例如緊急關斷閥門；供機場油庫管線加油系統用的閥門，要為高質量的，只有這樣，實現機場油庫閥門的國產化率才可能進一步提高。

環境保護與資源節約綜合利用行業閥門國產化

       環境保護與資源節約綜合利用行業閥門國產化環保節能設備用閥主要為：飲水工程用的膠板閘閥，陶瓷片密封旋轉閥，PVC工程塑料閥；垃圾處理用的大密封面帶導流孔平板閘閥；污水處理用的膠板閘閥、球閥；食品、醫藥用的不銹鋼旋塞閥，不銹鋼球閥等。

       此外，環境保護中大型清潔高效發電設備用閥主要為脫硫裝置用閥。脫硫裝置的運行有2個顯著特點：一是煙氣處理量大；二是接觸的燃煤含硫量高。該類閥門其抗硫、耐腐蝕性能要求甚高。主要用閥為金屬密封偏心蝶閥、中線雙相鋼板蝶閥和一些小口徑的金屬密封球閥。國內環境保護與資源節約綜合利用行業閥門的國產化率在70%以上。但在一些自動化及關鍵儀表對閥門要求高，特別是對閥門靈敏度要求高的部位。例如儀表閥門80%以上為進口。其主要原因為國產儀表技術要求不如國外高，制造和工藝水平也普遍低于國外。
       綜上所述，國內閥門成套水平經過幾十年的發展，雖能為用戶提供14大類，3500個品種，4萬多個規格的產品。
       參數范圍從真空閥門到320MPa的超高壓閥門，工作溫度從-269℃至+1050℃。
       適用介質為水、蒸汽、油品、各種氣體、各種酸、堿、鹽、氨、尿素、易燃、易爆等介質。
       驅動方式有手動、齒輪傳動、電動、氣動、液動、電一液聯動等。
       基本上能滿45萬噸/a合成氨、52萬噸/a尿素、45萬噸/a乙烯、120萬噸/a氧化鋁、300MW、600MW、800MW、1000MW火力發電，以及300MW、600MW核電機組常規島閥門產品，在這些大型成套裝置中，國產閥門配套率可達85%以上。但仍有一部分特殊、非標、高技術含量、高質量、高壽命及高可靠性的產品，如特種材料制造的閥門；電廠的主蒸汽隔離閥、高溫高壓調節閥、減溫減壓調節閥、高溫高壓安全閥；核電的一回路和二回路閥門；石油、天然氣井口裝置用閥；石油、天然氣長輸管線的全焊接球閥及主管線閥門；調節閥；高壓大口徑安全閥；及部分大型石化裝置上的特殊閥門；自動閥門及閥門驅動裝置還不能完全滿足工程配套，這其中，有的是產品結構上有差距，有的是材料上有差距，有的是產品制造水平有差距，有的是技術水平有差距，有些是管理水平有差距。這些產品目前尚在進口，進口產品有2.9億美元。
      總的來說，技術水平一般的通用閥門產品國內閥業有優勢，有技術，加之勞動力比較便宜，便有了價格優勢；但技術含量高的產品，國內閥業缺技術、缺能力，這是我們的劣勢。只有通過不斷的技術創新，開發新產品，進行技術改造，才能逐步提高產品技術水平，滿足國內裝置配套，全面實現閥門的國產化。
      隨著科學技術的不斷發展，國內閥門成套水平，肯定會向高技術含量、高參數、耐強腐蝕、高壽命等方向發展。積極采用國際標準進行產品設計；吸收國外優秀的設計結構（包括專利技術）；產品試驗、性能檢驗嚴格按國際標準進行；吸收國外先進生產工藝經驗重視新材料的研究及推廣應用；弄清進口的高參數閥門產品的技術參數和工況條件等是加快國產化進程，推進閥門產品不斷更新，全面實現閥門的國產化的唯一途徑。